Прямоугольник поисковой строчки на белом фоне веб-страницы — большинство
знают бренд Google таким. Компания, основанная в конце 1990-х годов, за
пару десятилетий полностью завоевала интернет. Сегодня это не просто
поисковая система, но и почта, и социальная сеть, и рекламная площадка, и
многое другое. Однако онлайн-мира Google оказалось мало. Уже несколько
лет компания пытается проникнуть в офлайн-жизнь пользователей. И не без
успеха: ее операционная система Android стоит на большинстве смартфонов в
мире. Но это лишь верхушка айсберга. В закромах у Google есть еще много
офлайн-технологий, которые могут удивить мир. Некоторые из них готовы
появиться на полках магазинов уже в ближайшие месяцы, другие — лишь
через несколько лет.
Спящий дракон Chromebook
Завоевав
мировое господство на рынке мобильных устройств, Google закидывает
удочку на поле Apple и Microsoft: компания хочет откусить у конкурентов
долю в сегменте настольных операционных систем со своим Chrome. И в
течение ближайших 5-10 лет Chrome имеет все шансы сильно потеснить
укоренившихся здесь монстров.
Ноутбуки на этой ОС, как правило, привязаны к интернету, поскольку у
них нет жесткого диска (или установлен SSD с символическим объемом для
хранения данных вроде 64 Гб), а потому зависимы от облачных хранилищ. На
Chromebook работают только приложения от Google, привычных
пользователям Windows или Mac программ может не быть. Зато Chromebook
отличает небольшая цена: в России за самый примитивный просят от 9900
рублей.
Однако перед нами, возможно, будущий «царь горы» мобильно-настольных
ОС. Та самая правильная операционная система, которая будет одинаково
хороша как на планшете, так и на ноутбуке. Хотя пока Google активно
обкатывает хромбуки и саму ОС на пользователях, которые готовы получить
обрубленный функционал, зато дешевый.
Проблему с нехваткой библиотеки привычного пользователям
софта Google может решить довольно легко. Для этого нужно просто
предложить разработчикам оптимизировать свои приложения
под Chrome-версию или предложить аналоги. Если сработало c Android, то
сработает и здесь.
Кровь Google, как обычно, может попортить Apple, которая, по мнению
аналитиков, тоже может «смешать» настольную OS X с мобильной iOS. Но,
учитывая распространенность Android, это будет не самый мощный
конкурент. Да и нынешний СЕО Apple Тим Кук опроверг слухи о том, что у
компании будет единая ОС для гаджетов и компьютеров.
Бесчеловечный автомобиль
Если
присутствие в электронных устройствах привычно или ожидаемо, то
беспилотный автомобиль Google — разработка масштабами побольше. Машина с
автопилотом — проект, который уже активно тестируется и появляется на
улицах городов (американских). Чтобы превратить автомобили (для тестов
взяли Toyota Prius, Lexus RX460 и Audi TT) в самоходные «гугломобили»,
их обвесили камерами, радарами и датчиками для мониторинга дорожной
обстановки.
Пока с дизайнерской точки зрения автомобили выглядят не очень
привлекательно. Впрочем, до начала продаж еще достаточно много времени –
по самым смелым прикидкам, первые машины начнут продаваться в лучшем
случае лет через пять. Предполагается, что Google просто будет продавать
свое технологическое решение автопроизводителям.
На прошлой неделе Google обнародовала результаты тестовых выездов driverless car на
трассы с оживленным движением. По наблюдениям специалистов компании,
машина без водителя оказалась «существенно более безопасной, чем машина с
водителем», реакции автопилота были более предсказуемыми, торможение и
набор скорости — более плавными, чем даже у профессиональных водителей,
которых наняла Google.
Но от случайных столкновений на дороге автопилот Google застраховать
не может — все-таки слишком активно на дорожную ситуацию влияет
человеческий фактор, который сидит за рулями соседних авто. Кстати,
именно человек стал виновником единственного пока аварийного случая с
«гугломобилем», когда водитель въехал в стоящий на светофоре тестируемый
пилот.
К сожалению, для массового распространения «гугломобилей» нужен не
один десяток лет. Для этого придется переписывать законы, правила
дорожного движения, постепенно менять парк авто у населения.
Смартфон как Lego
Google,
хотя и продала недавно бренд Motorola китайской Lenovo, не потеряла
амбиций в производстве собственных смартфонов. На днях компания
объявила, что в январе 2015 года начнет продажи своего
смартфона-конструктора Ara. Этот проект компания начала разрабатывать
еще вместе с инженерами Motorola и, когда совершала сделку с Lenovo,
оставила все патенты и права на разработки себе.
Модульный смартфон состоит из деталей, которые крепятся друг к другу
магнитами. Из этих составных элементов можно подобрать индивидуальную
конфигурацию смартфона: в зависимости от финансовых возможностей
поставить более мощный процессор, увеличить оперативную память или
использовать альтернативные модули камеры. Таким же образом можно
апгрейдить смартфон, не меняя его. Стало не хватать мощности процессора —
сменил модуль. И все — телефон вновь актуален.
Однако пример с компьютерным рынком демонстрирует, что пользователи
предпочитают покупать «коробочные» решения. Если в конце 1990-х, к
примеру, большинство приобретали ПК и занимались потом «улучшательством»
по мере возможностей, то уже в первой декаде 2000-х потребительское
поведение изменилось в сторону покупки компьютеров в собранном и готовом
к использованию виде.
Кроме того, остается открытым и вопрос дизайна Аrа-фона. Поскольку
модули стандартные (без их унификации будет просто невозможно собрать
смартфон), то и дизайн смартфонов будет однотипным. Однако Google,
вероятно, видит в своем сборном смартфоне не уход в узкую
сегментированность, а широкую перспективу.