Чтобы получить выгоду, Украина должна стать Европой

В конце июня президент Петр Порошенко подписал экономическую часть соглашения об ассоциации с ЕС. Этот договор должен усилить интеграцию экономик Украины и Евросоюза. Станет меньше торговых барьеров, упростится движение капитала, будет гармонизировано законодательство. Стоит ли ожидать от соглашения серьезного экономического эффекта? Точного ответа мы пока не знаем. Но научные исследования дают определенное представление на этот счет.

В теории отсутствие торговых барьеров означает, что товары будут производить там, где это выгоднее делать. Свободное перемещение капитала приведет к тому, что его использование станет более эффективным. А благодаря гармонизации законодательства снизятся операционные издержки.

Но это в теории. Подкрепляют ли ее результаты подсчетов? Некоторые исследования вселяют оптимизм. В долгосрочной перспективе соглашение о зоне свободной торговли (ЗСТ) с Евросоюзом приведет к увеличению украинского экспорта на 36%. А если Украина станет полноправным членом ЕС, то прирост достигнет 46%, подсчитал Александр Шепотило из Киевской школы экономики. Для сравнения: в случае интеграции с Таможенным союзом объем экспорта увеличится только на 18%. К сходным выводам пришли Вероника Мовчан из Института экономических исследований и политических консультаций и Рикардо Джуччи из Немецкой группы советников при правительстве Украины. По их оценкам, после подписания базового соглашения о ЗСТ (предполагает только снижение таможенных тарифов) уровень благосостояния в Украине возрастет примерно на 5%. При более тесной интеграции в рамках расширенного соглашения о ЗСТ  – на 12%. А после вхождения в Таможенный союз благосостояние украинцев, наоборот, ухудшится  – на 3,5%. Вывод: соглашение с ЕС дает основания для оптимизма, особенно если интеграция будет настоящей, не поверхностной.

Но все это  – в долгосрочной перспективе. А как насчет краткосрочной? Кристоф Мозер из Швейцарской высшей технической школы в Цюрихе и Эндрю Роуз из Калифорнийского университета в Беркли решили выяснить, как на сообщения о региональных торговых договорах реагирует фондовый рынок. Их вывод: реакция в целом позитивная. Причем рынок растет быстрее в том случае, если партнеры активно торговали друг с другом задолго до заключения соглашения о ЗСТ. На подобные новости сильнее откликается рынок ценных бумаг более бедного из партнеров. Если такой партнер меньше по размеру, то его рынок отреагирует слабее. Для Украины это важный момент, ведь она интегрируется с куда более крупным партнером.

Поведение украинского фондового рынка на фоне недавних событий изучал выпускник Киевской школы экономики Алексей Марченко. Исследования дали довольно неожиданный результат. Если предположить, что ЗСТ с Евросоюзом важна для Украины, то котировки компаний, ориентированных на ЕС, должны были просесть 21 ноября 2013 года. В этот день тогдашний премьер‑министр Украины Николай Азаров неожиданно подписал распоряжение о приостановке работы над соглашением об ассоциации с Евросоюзом. Акции компаний, ориентированных на Таможенный союз, напротив, должны были отреагировать на эту новость ростом. 23 февраля 2014‑го к власти в Украине пришли проевропейские политики. А значит, от акций компаний, работающих с ТС, можно было ожидать падения. Ни того ни другого не произошло. Рынок вяло отреагировал на события 21 ноября. А 24 февраля подросли котировки всех компаний, независимо от того, на какой рынок они ориентировались  – ЕС или ТС. Выходит, как минимум в краткосрочной перспективе рынок не посчитал соглашение об ассоциации таким уж важным событием. Похоже, 24 февраля акции росли по другим причинам. В Киеве прекратились уличные столкновения; появилась надежда на то, что у власти окажется более профессиональное правительство.

Почитав материалы исследований, я сделал для себя простой вывод. Соглашение с ЕС окажет заметное влияние на Украину только в одном случае: страна должна не просто «ассоциировать» себя с Европой – она должна ею стать. И тогда получит от сотрудничества с Евросоюзом максимальную выгоду.

Источник

Пожар локализован, следственная комиссия ищет причины аварии цистерн с нефтью

Пожар на железнодорожной станции "Городище" в Черкасской области, по состоянию на 9.50 локализован, в настоящее время ведутся работы по ликвидации пожара. 

Как сообщили в пресс-службе Управления ГСЧС в Черкасской области, в настоящее время пожарно-спасательными подразделениями проводятся пенные атаки для защиты расположенных рядом зданий и сооружений. 

К ликвидации пожара привлечено 40 единиц техники и 200 человек, из них от ГСЧС 30 единиц техники и 160 человек личного состава. Дополнительно привлечены силы и средства Киевского и Кировоградского гарнизонов ГСЧС в составе 6 пожарно-спасательных отделений на автоцистернах и пенный ход. От "Укрзализныци" к ликвидации пожара привлечено 5 пожарных поездов со станций Фастов, Дарница, Помошная, Знаменка, Т. Шевченко и два восстановительных поезда со станций Фастов и Т. Шевченко. Каждый пожарный поезд содержит 200 тонн воды и от 5 до 7 тонн пенообразователя. 

Координацию действий по ликвидацию чрезвычайной ситуации непосредственно на месте осуществляет председатель ГСЧС Сергей Бочковский. Установлено взаимодействие с МВД, Мининфраструктуры и "Укрзализныцей" по недопущению на станцию автомобильного транспорта и местных жителей. На месте работает оперативная группа Управления ГСЧС в Черкасской области. 

Так же на место аварии выехала комиссия Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») под руководством генерального директора ведомства Бориса Остапюка для расследования причин схождения с рельсов цистерн с нефтью. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства. 

«На месте схождения вагонов с нефтью, на перегоне Корсунь - Городище, совместно со специалистами Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям работает комиссия «Укрзализныци» под руководством генерального директора Бориса Остапюка. В ее состав также вошли представители Одесской железной дороги, в частности Шевченковской дирекции железнодорожных перевозок», - сказано в сообщении.

Как сообщал УНИАН, около 6.35 на железнодорожной станции "Городище" в Черкасской области, по предварительным данным, в результате схождения с рельсов 20 цистерн, произошел разлив нефтепродуктов и загорелись 11 цистерн с локомотивом. Всего в составе поезда находилось 35 цистерн.

Источник

Санкции санкциями, а народ кормить надо

Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору России (Россельхознадзор) разрешила ввозить в оккупированный Российской Федерацией Крым продукты из Украины без дополнительных проверок до 1 января 2015 года, хотя ранее такое разрешение действовало до 1 октября 2014 года, сообщает крымский информационный портал BSNews. 

«До 1 января 2015 года ввоз из Украины на территорию Республики Крым и города федерального значения Севастополь подконтрольной Россельхознадзору продукции осуществляется без разрешений Россельхознадзора, в сопровождении ветеринарных свидетельств, выданных государственной ветеринарной службой Украины», - говорится в указании российского ветеринарного ведомства, текстом которого располагает BSNews. 

Согласно документу, ввозимое в Крым из Украины продовольствие может использоваться только на полуострове без права перемещения в другие субъекты РФ. 

Вместе с тем, Россельхознадзор сохранил запрет на ввоз в Крым украинской свинины, свиноводческой продукции, а также товаров конкретных украинских предприятий, в отношении которых РФ ввела ограничения в связи с несоответствием выпускаемой продукции по показателям безопасности. 

В июне Россельхознадзор вынужден был продлить срок ввоза в Крым украинской продукции с разрешительными документами Госветфитослужбы до 1 октября с 1 июля 2014 года «во избежание возникновения дефицита продовольствия». 

В феврале Россия ввела войска на территорию украинского Крыма и в марте, после проведения на полуострове нелегитимного референдума, аннексировала его. С того времени Россельхознадзор не единожды возвращал в Украину партии продовольствия, следовавшие в Крым. Вместе с тем, украинские эксперты отмечают, что отказ Крыма от украинского продовольствия может привести к дефициту продуктов питания на полуострове, так как он более чем наполовину зависит от их поставок с материковой Украины.

Источник

За что заплатил "Газпром" и почему "Нафтогаз" вернет данный платеж?

«Газпром» увеличил плату за услуги по транспортировке газа через территорию Украины. Как уверяют в его руководстве – выполняя условия действующих украинско-российских договоренностей о поставках газа и его транзите (которые сейчас оспариваются в Стокгольмском арбитраже). Однако «Нафтогаз Украины» собирается вернуть российскому монополисту перечисленную сумму.

Вчера официальный представитель компании Сергей Куприянов сообщил, что в адрес НАК «Нафтогаз Украины» была направлена доплата за транзит в июле – $10,54 млн, несмотря на то, что долги украинского госхолдинга перед «Газпромом» значительно превышают эту сумму и достигли около $5,296 млрд. «Предоплата за транзит российского газа через Украину закончилась в июле, и уже с июля начались текущие платежи «живыми» деньгами», – отметил Куприянов.

Он также пояснил, что авансовые платежи «Газпрома» «Нафтогазу» в 2012-2013 годах обеспечили оплату услуг по транзиту российского газа через территорию Украины до середины 2014 года, частично включая июль. И, несмотря на долги, а также отсутствие оформленных актов сдачи-приемки услуг по транзиту газа и соответствующих платежных документов, «Газпром» осуществил доплату. Рассчитывая при этом, что НАК обеспечит беспрепятственный транзит топлива через украинскую территорию.

Договор дороже денег

В «Нафтогазе» с такой постановкой вопроса не согласны, поэтому намерены вернуть «Газпрому» дополнительный транзитный платеж. Ожидается, что это произойдет в течение трех банковских дней. «Нафтогаз Украины» считает этот платеж ошибочным, вопрос изучается, компания планирует вернуть средства назад «Газпрому», – сообщили в пресс-службе госхолдинга.

Объясняя отказ украинской стороны подписывать акты передачи-приема газа, министр энергетики и угольной промышленности Юрий Продан заявил, что «Газпром» пытается трактовать технический дисбаланс транзита природного газа в Евросоюз как нарушение со стороны Украины. Оно, в свою очередь, может повлечь приостановку российской компанией выполнения экспортных договоров с партнерами в ЕС. «Мы получили от российской стороны проект акта на транзитные услуги за июль месяц этого года, в котором технический небаланс, а это 0,03%, российская сторона пытается трактовать как сверхконтрактный отбор газа», – сообщил министр.

Расхождения в учете он объяснил тем, что каждые сутки возникают определенные объемы дисбаланса газа, потому что время прохождения территории Украины – 32 часа. «Конечно, сбалансировать в ноль очень сложно. Поставки газа в ЕС зависят только от «Газпрома». Украина не может прогнозировать поведение «Газпрома». Он может прекратить поставки в любой момент, как это было в 2009 году», – подчеркнул министр.

За ценой не постоим?

Причины, которые позволили российскому монополисту без согласования с «Нафтогазом» повысить транзитные ставки, заложены в действующем контракте между компаниями на транспортировку российского газа в страны ЕС. В документе предусмотрена корректировка тарифа на транспортные услуги в случае изменения цены газа, поставляемого для украинских потребителей.

Расчетная формула по этому тарифу также включает в себя стоимость газа, который используется при технологических затратах на прокачку по магистральным трубопроводам. Это условие, как рассказал Forbes один из участников переговоров из структуры «Нафтогаза», было включено в договор НАК и «Газпрома» по требованию украинской стороны.

Ранее глава правления украинского госхолдинга Андрей Коболев сообщал, что НАК направил «Газпрому» письмо с предложениями о пересмотре контракта об объемах и условиях транзита российского газа с 2009 по 2019 год. Но касаются ли эти предложения транзитной ставки, Коболев не уточнил.

В первом полугодии 2013 года тариф на транзит российского газа через территорию Украины составлял $3,08 за 1000 куб. м на 100 км, в третьем квартале – $3,04, в четвертом – $3,03. С января 2014 года эта тарифная ставка уменьшилась до $2,73 за 1000 куб. м на 100 км, или на 9,9%.

При этом с апреля «Газпром» продает Украине газ по цене $485,5 за 1000 куб. м, которую в Киеве посчитали неприемлемой. Поэтому отказались оплачивать выставленные счета и, соответственно, делать новые расчеты для повышения транзитной ставки «Газпрому». Рыночная цена, как заявлял глава Минэнерго Юрий Продан, должна составлять $268,5 за 1000 куб. м. Но в «Газпроме» настаивают на своей правоте, поэтому из-за возросшего долга перевели «Нафтогаз» на предоплату.

Громкая [фраза] премьера

После того как «Газпром» 16 июня остановил поставку газа для украинских потребителей, подавая в ГТС только объемы по своим экспортным контрактам со странами Евросоюза, премьер-министр Арсений Яценюк потребовал пересмотреть транзитный тариф. «Национальная комиссия регулирования энергетики должна неотложно выполнить мое поручение об установлении экономически обоснованных тарифов на транспортировку российского природного газа по территории Украины. Мы российский «Газпром» дотировать не будем», – сказал премьер.

Украинская сторона официального решения по этому вопросу не принимала, поскольку урегулирование спора между «Нафтогазом» и «Газпромом» о цене на российский энергоноситель переместилось в Арбитражный суд Стокгольмской торговой палаты – такая возможность предусмотрена условиями действующих договоренностей между компаниями, которые были подписаны при поддержке Юлии Тимошенко и Владимира Путина в 2009 году. «Нафтогаз» и «Газпром» подали взаимные иски, которые впоследствии были объединены в одно производство. Ожидается, что в конце года состоится предварительное слушание по делу.

Не исключено, что «Нафтогаз» и «Газпром» уже могли бы найти компромиссное решение. Но этому мешает политическое противостояние между Украиной и Россией, вылившееся в аннексию Крыма и военную агрессию на Донбассе.

Справка

Согласно транзитному контракту между Украиной и Россией от 2009 года, «Газпром» обязан ежегодно прокачивать через территорию Украины не менее 110 млрд куб. м природного газа. Но российская монополия ни разу не выполняла данное условие, и объемы транзита падают в течение последних четырех лет.

В частности, транзит природного газа «Газпрома» через украинскую ГТС в 2013 году составил 86,126 млрд куб. м, из которых в страны Европы было доставлено 83,74 млрд куб. м, в Молдову – 2,386 млрд куб. м.

Российский транзит по территории Украины в страны Европы и СНГ в январе-июне 2014 года сократился на 7,1% (на 2, 781 млрд, куб. м) по сравнению с аналогичным периодом 2013 года, и достиг 36, 571 млрд куб. м.

Пропускная способность ГТС Украины на входе составляет 288 млрд куб. м, на выходе – 178,5 млрд куб. м, в том числе в страны Европы – 142,5 млрд куб. м, в Молдову – 3,5 млрд куб. м.

Источник

«Терра Банк» стал 16-м банком, в котором введена временная администрация

Фонд гарантирования вкладов физических лиц ввел временную администрацию в «Терра Банк» на основании решения Национального банка Украины о признании банка неплатежеспособным, сообщается на сайте фонда. 

По информации фонда, временная администрация введена сроком на 3 месяца – с 22 августа до 22 ноября, временным администратором банка назначен Юрий Ирклиенко. 

Как сообщал УНИАН, с начала года Фонд гарантирования вкладов ввел временную администрацию в 15 банков: «УФС», «Золотые ворота», «Еврогазбанк», «Финростбанк», «Старокиевский банк», «АвтоКразБанк», «Захидинкомбанк», «Пивденкомбанк», «Промэкономбанк», «Интербанк», «Форум», «Меркурий», «Брокбизнесбанк», «Реал Банк», «Даниэль». 

Таким образом, «Терра Банк» стал 16-м банком, в котором с начала года введена временная администрация.

Фонд гарантирования напоминает, что в период действия временной администрации вкладчики банка могут получить свои средства по депозитам, срок действия которых закончился, и по текущим счетам. Выплаты будут проводиться в размере вклада и процентов, начисленных на день признания банка неплатежеспособным, в пределах 200 тыс. грн.

Источник