Our Global Partner: MINIBOSS BUSINESS SCHOOL Franchise (IBA Consortium)

Enjoy this engaging resource when choosing educational franchises from the IBA Consortium

You can zoom in and out of the globe, rotate the globe, select a country, click Apply, go to the website, and select IBA Consortium (UK) franchises.
Desktop version recommended for the best experience.

Choose a location for your franchise and complete the application

Tuesday, 20 May 2014

Важные региональные звенья общей мировой цепи


 В геополитических процессах, связанных с ростом мировых и региональных центров силы, заметно активизируются также другие факторы глобального значения, такие как неконтролируемое распространение ядерных и ракетных технологий (в частности, реализация Ираном и Северной Кореей ракетно-ядерных программ, предполагающих или допускающих создание ядерного оружия и средств его доставки); международный терроризм; морское пиратство; организованная и транснациональная преступность; контрабанда оружия и наркотиков; торговля людьми и незаконная миграция.
Важное значение имеют также и события в таких регионах мира, как:
  • Азиатско-Тихоокеанский регион, который имеет шанс со временем превратиться в главный мировой центр деловой, экономической и финансовой активности, благодаря динамике роста экономики КНР, Индии, Индонезии и ряда других стран. Вместе с тем этот процесс сопровождается и ростом напряженности в регионе, который объясняется как обострением региональных разногласий ведущих стран мира, так и расхождениями во взглядах и действиях самих стран АТР;
  • Африка, где ведущие страны мира стремятся получить доступ к ее природным ресурсам. Как следствие, это увеличивает напряженность, возникают новые вооруженные конфликты в регионе (в частности, в Демократической Республике Конго, Кот-Д'ивуаре, Либерии, Мали, а также вооруженное противостояние между Суданом и Южным Суданом);
  • Южная Америка, где Бразилия и Аргентина, укрепляясь, создают собственный центр регионального развития. При этом возрастающая мощь этих стран даст им возможность в перспективе, конкурируя с другими центрам силы, выйти на принципиально новый, мировой уровень;
  • Каспийский регион и Центральная Азия, где ведущие страны мира стремятся получить доступ к местным месторождениям нефти и газа, другим природным ресурсам, а также завладеть путями их транспортировки. Это, с одной стороны, оказывает содействие экономическому развитию стран упомянутых регионов, а с другой — обостряет региональные разногласия, которые становятся источником напряженности и приводят к конфликтам. Кроме того, в Центральной Азии остро ощущается влияние исламского экстремизма из Афганистана и Пакистана;
  • Ближний Восток, который сегодня считается одним из основных источников угрозы мировой безопасности. Это объясняется социальными волнениями и конфликтами в этих странах, ростом напряженности вокруг ядерной программы Ирана, а также неурегулированностью арабо-израильских проблем. Одновременно Ближний Восток приковывает к себе внимание и как место, где сосредоточены мировые запасы энергоносителей, и как перспективный рынок сбыта;
  • Балканский полуостров, который продолжает оставаться источником нестабильности в Европе из-за неурегулированности сербско-косовских отношений, межэтнического противостояния в Косово, а также внутренних политических проблем в Боснии и Герцеговине.
Источник

Европейский вектор мирового влияния


Как менялись границы Европы за последние 1000 лет

Отдельным центром силы субрегионального уровня позиционирует себя Европейский Союз — мощное объединение государств с общей внешней и оборонительной политикой, единой валютой (евро) и согласованными правилами экономической деятельности. 

При этом основным геополитическим и экономическим партнером ЕС остаются США, что объясняется общностью интересов обеих сторон, несмотря на стремление некоторых европейских стран (в первую очередь Франции и ФРГ) усилить роль Европы в региональных и мировых процессах. 

Правда, существенной проблемой для ЕС остается ухудшение экономического состояния большинства стран членов организации. Самая сложная ситуация наблюдается в Греции, Италии, Испании, Португалии и Румынии. Локомотивом же экономического развития ЕС, конечно, остаются ФРГ, Франция и Великобритания, хотя необходимо отметить, что от экономических проблем они страдают не в меньшей степени. Это и ослабляет единство ЕС, обостряет внутренние разногласия относительно определения способов преодоления экономического кризиса, тормозит дальнейшее расширение ЕС из-за неодобрительного восприятия ведущими членами Европейского Союза приема в свои ряды требующих дотаций новых стран. Возможности ЕС по реализации программ своего экономического развития, усилению европейской оборонительной составляющей и развитию сотрудничества со странами-партнерами заметно уменьшаются.

Евросоюз: история, современность, перспективы расширения

Евросоюз: история, современность, перспективы расширенияИсходя из этого, руководство Европейского Союза главные свои усилия направляет сегодня именно на решение проблем экономических. Для этого, в частности, усиливает финансовую дисциплину в странах ЕС, жестко ограничивая дефицит их госбюджетов; предоставляет Европейскому центральному банку широкие полномочия в вопросах контролирования банковской деятельности в странах ЕС; создает специальные финансовые фонды для оказания помощи тем членам ЕС, у которых наиболее трудное положение; занимается развитием экономического и монетарного союзов ЕС, диверсификацией экономических связей Европейского Союза, в т. ч. развивая сотрудничество с КНР, Индией и другими странами со стабильной экономикой.

Необходимо отметить, что эти меры (прежде всего по сокращению социальных расходов и выделению средств финансовым фондам ЕС) воспринимаются членами Европейского Союза неоднозначно, провоцируя в некоторых странах даже массовые протесты населения и, как следствие, смену власти (в частности, в Италии и Греции). 

Руководство Европейского Союза, пытаясь укрепить ЕС, стремится отстаивать избранные направления своей деятельности. В том числе это касается повышения энергетической безопасности ЕС путем диверсификации источников получения энергоносителей (прежде всего, за счет реализации проекта по созданию «Южного энергетического коридора» и расширения возможностей использования сжиженного газа); перехода на альтернативные энергоносители (ветровую, солнечную энергию и биотопливо); применения энергосберегающих технологий; интеграции энергетических рынков и энерготранспортной инфраструктуры стран ЕС; предотвращения монополизации европейского энергетического сектора (введение в действие «третьего энергетического пакета» ЕС и антимонопольное расследование деятельности ООО «Газпром» в Европе).

Европейский Союз прилагает необходимые усилия по реализации стратегий и программ относительно коллективной европейской безопасности, а также по расширению сотрудничества со странами партнерами ЕС. В первую очередь это касается Общей политики безопасности и обороны (предполагающей укрепление европейской оборонительной составляющей и участие ЕС в международных миротворческих, контртеррористических и антипиратских операциях), а также Европейской политики добрососедства (включает программы ЕС «Восточное партнерство» - для стран постсоветского пространства, в т. ч. Украины, и «Союз для Средиземноморья — для средиземноморских и некоторых ближневосточных стран).

В актив деятельности руководства ЕС можно отнести и процесс расширения Евросоюза, в центре внимания которого (в настоящее время) страны Западных Балкан, а именно: Хорватия, Македония, Черногория, Албания, Босния и Герцеговина и Сербия.

Не менее важным направлением своей деятельности ЕС считает развитие сотрудничества с Российской Федерацией. Это сотрудничество, охватывающее сферу безопасности политическую и энергетическую составляющие, носит динамичный, хотя и довольно непростой, а порой и противоречивый характер.

Украина не может обеспечить безопасность судоходства в портах Крыма


Украина уведомила государства - члены Международной морской организации (IMO) о невозможности обеспечения надлежащего уровня безопасности судоходства и соблюдения международных обязательств в морских торговых портах аннексированного Крыма, сообщили УНИАН в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины.

"Украина сообщила ИМО о невозможности обеспечения надлежащего уровня безопасности судоходства и соблюдения международных обязательств, вытекающих из необходимости сохранения человеческой жизни на море, поиска, спасения в портах Евпатория, Керчь, Севастополь, Феодосия, Ялта", - говорится в сообщении.

Согласно сообщению, в начале мая по просьбе Мининфраструктуры и по поручению Министерства иностранных дел, посольство Украины в Великобритании предоставило соответствующую информацию секретариату IMO, ее государствам-членам и представителям иностранных компаний, аккредитованных при IMO.

Как отмечают в пресс-службе, такое решение обусловлено невозможностью осуществления Украиной взятых на себя международных обязательств в сфере обеспечения безопасности судоходства, сохранению человеческой жизни на море, поиска и спасения в акватории крымских портов, которые вышли из-под фактического управления и контроля Мининфраструктуры из-за оккупации территории полуострова.

"В связи с этой ситуацией также наблюдается высокий уровень имущественных рисков на подходах и в акваториях морских портов в Крыму и Севастополе, о чем тоже проинформированы морские государства", - подчеркнули в пресс-службе.

Мининфраструктуры напомнило, что порты Евпатория, Керчь, Севастополь, Феодосия, Ялта были захвачены силовым методом незаконными группировками еще 27 марта 2014 года. С тех пор доступ к государственному имуществу заблокирован, захвачены службы лоцманов и капитанов портов, которые обеспечивают безопасность мореплавания в акваториях крымских портов.

Как сообщал УНИАН, в феврале Россия ввела войска на территорию украинского Крыма и в марте, после проведения на полуострове нелегитимного референдума, аннексировала его.

Окуппационные власти аннексированного Крыма в конце марта «национализировали» украинское госпредприятие «Керченская паромная переправа» и морские порты в Керчи, Феодосии, Евпатории и Ялте, создав на их базе госпредприятие "Крымские морские порты".

Справка УНИАН. Международная морская организация (англ. International Maritime Organization, IMO) - международная межправительственная организация была создана 6 марта 1948 года в Женеве, является специализированным учреждением ООН, служит аппаратом для сотрудничества и обмена информацией по техническим вопросам, связанным с международным торговым судоходством.


Кто и как возместит НДС украинским предприятиям?

Возмещение НДС для Украины уже давно является «больной темой», которую часто связывают с коррупционной составляющей. Однако договоренности с МВФ оставляют бизнесу надежды на то, что в ближайшем будущем проблем с возмещением у предприятий возникать не будет.

Новому главе пока еще не сформированной Налоговой службы Игорю Билоусу в наследство достались огромные долги прошлых периодов – более 30 млрд гривен не возмещенного НДС. И одним из требований МВФ является решение этого вопроса. Но сделать это не так легко: сотрудники Миндоходов признаются, что на данный момент сложностей с возмещением НДС и налоговыми переплатами гораздо больше, нежели лежит в публичной плоскости.

Мгновенно решить эту проблему Кабмин не может – банально нет средств. На начало мая государство задолжало предприятиям 35 млрд гривен НДС, из которых 19 млрд гривен должны поступить на расчетные счета плательщиков и почти 16 млрд – в счет будущих платежей.

В последние месяцы предприятия практически не испытывают проблем с возмещением. Почти половине из них налог возмещается автоматически. В частности, в марте 2014 года налогоплательщикам возмещено 3,5 млрд гривен «автоматом»  – 2,2 млрд гривен; в апреле этого года предприятиям возмещено 4,2 млрд гривен, из которых в автоматическом режиме – 1,8 млрд гривен.

 Топ - 20 предприятий с невозмещенным НДС, тыс. грн
 
КомпаніяБорг на 01.01Заявлено до відшкодування у 2014 р.Відшкодовано у 2014 р.Невідшкодований залишок, 01.05.14
ПАТ Арселорміттал Кривий Ріг2 164 633,281 178 188,721 116 692,772 226 129,23
ВАТ Полтавський Гірничо-Збагачувальний комбінат1 666 873,08421 312,7436 517,731 651 668,05
ТОВ Кернел-Трейд579 745,92840 810,3721 024,27699 531,95
ВАТ Запоріжський металургійний комбінат Запоріжсталь297 947,06552 094,34162 044,05687 997,35
Корпорація Індустріальна спілка Донбасу649 710,111 364 665,611 422 861,29591 514,43
ВАТ Компанія Райз254 541,96321 374,390575 916,35
ТОВ Імперово Фудз59 356,37597 906,95112 061,82545 201,5
ПАТ Маріупольский металургійний комбінат імені Ілліча55 000,961 281 528,15822 446,56514 082,55
Дочірнє підприємство з іноземною інвестицією Сантрейд707 899,9543 107,37238 035,39512 971,93
ПрАТ Лисичанська нафтова інвестиційна компанія375 211,5759 044,440434 256,01
ПАТ Луганськтепловоз291 505,5151 258,3921 612,05421 151,84
ВАТ Миронівський хлібродукт616 653,0452 551,29324 732344 472,33
ТОВ Миколаївський глиноземний завод547 452,45186 334,24420 096,13313 690,56
ВАТ Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського184 161,16108 582,250292 743,41
ТОВ Сінтез Ресурс145 236,02138 192,960283 428,98
ТОВ АТ Каргіда361 148,5336 915,28467 904,36230 159,42
ПАТ Металургійний комбінат Азовсталь63 900,4423 401,31307 078,34180 223,37
ПАТ Мотор Січ309 174,43172 711302 078,34179 807,09
ПАТ Стаханівський вагонобудівний завод130 369,8940 122,060170 491,95


Основные проблемы с возвратом накопились в прошлых периодах. Юристы говорят, что сейчас к ним обращаются компании, которым государство не возместило НДС еще с 2006 года. В то же время среди этой суммы есть и «дутый» НДС. В итоге, какая точно сумма будет оспорена в судах или отменена распоряжениями Миндоходов, сейчас сказать тяжело, говорят в ведомстве.

«Возмещение НДС путем оформления ОВГЗ будет осуществлено на основании заявлений налогоплательщиков, у которых суммы НДС, задекларированные к возмещению до 1 января 2014 года, не возмещенные на дату вступления в силу закона Украины «О Государственном бюджете Украины на 2014 год», подтверждены проверками», – ответили в пресс-службе Миндоходов на запрос Forbes.

Параметры этих бумаг уже озвучил Игорь Билоус. Ожидается, что первый транш составит 5-7 млрд гривен. Это будут 5-летние облигации под  9% годовых, с купонной выплатой 10% два раза в год. При этом чиновник заверил, что министерство ведет переговоры с Нацбанком относительно возможности рефинансирования этой ценной бумаги для придания ей ликвидности.

На фоне доходности других ценных бумаг, гарантированных государством, доходность выглядит достаточно низкой. «По нынешним меркам, для 5-летних облигаций 9% – это маловато: по евробондам сейчас порядка 11-12% в долларах, а в гривне такие бумаги могут торговаться на уровне 20%. Хотя понятно, что для государственных ЦБ это много», – говорит портфельный управляющий DCH Investment Иван Угляница.

Таким образом государство явно сэкономит на бизнесе. Однако у последнего нет альтернативы, а потому, вероятно, даже для получения облигаций предприятия выстроятся в очередь.

«Мы от этого решения не в восторге, но при этом ни сейчас, ни раньше никто никаким другим образом не обещал вернуть нам старые долги деньгами. Конечно, мы бы хотели получить живые деньги – ведь мы не банковское учреждение, чтобы заниматься ценными бумагами. И для развития бизнеса нужны живые деньги уже сегодня, а не в отдаленном будущем», – констатирует представитель компании «ArcelorMittal Кривой Рог» Владимир Ткаченко.

Другие возможности вернуть средства отсутствуют, несмотря на то, что законы на стороне бизнеса. Согласно Налоговому кодексу, есть возможность заявить возмещение НДС путем перечисления денежных средств на расчетный счет. «Однако механизм принятия решения «в пользу плательщика» пока может быть только судебным, поскольку такие решения в данной ситуации вряд ли смогут принимать соответствующие органы исполнительной власти», – подчеркивает старший юрист юридической фирмы «Антика» Александра Федоренко.

Учитывая экономические реалии, судебные иски вряд ли имеют смысл. «Предприятие может обратиться в суд, и, скорее всего, даже получит позитивное решение, потому что это законные требования. Проблема в другом: если бюджет пустой, то ни налоговая, ни кто-либо другой орган ничего не сможет сделать. Максимум, что могут сделать предприятия, это просить зачислить [налог] в счет будущих платежей. Скорее всего, суды будут удовлетворять такие иски», – считает советник правовой группы «Павленко и Побережнюк» Валерия Тарасенко.

Китай не спешит подписывать контракт о поставках российского газа


Десятилетние переговоры России и Китая о поставках газа затягиваются. В итоговом списке документов, подписанных в ходе визита в Китай президента России Владимира Путина, контракт на поставки «Газпрома» не значится, пишут "Ведомости".

В предварительном проекте итоговых документов был пункт по «Газпрому» и Восточному маршруту, но подписано соглашение в итоге не было, говорит источник «Ведомостей» в делегации. Визит не закончен, по газу прогресс существенный, «может быть подписан в любой момент», сказал пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков о контракте «Газпрома» с китайской CNPC. По его словам, на переговорах по газу достигнут существенный прогресс, переговоры будут продолжены и сегодня. На момент подготовки материала представитель «Газпрома» на вопросы «Ведомостей» не ответил.

Переговоры о поставках российского газа в Китай идут с 2004 г. Изначально обсуждались два маршрута — западный и восточный — с общим объемом поставок до 70 млрд куб. м в год. Но в марте 2013 г. было решено ограничиться только восточным маршрутом с объемом до 38 млрд куб. м в год. Он предполагает строительство газопровода «Сила Сибири» в створе ВСТО от Чаяндинского месторождения в Якутии до Владивостока с отводом на Китай в районе Благовещенска. Поставки также планируется осуществлять с Южно-Киринского месторождения на шельфе Сахалина.

Основным спорным моментом в переговорах остается цена на газ и формула ее индексации.

Одеський суд зупинив банкрутство «Одеського портового елеватора»


Суд припинив провадження у справі про банкрутство Дочірнього підприємства Державної акціонерної компанії «Хліб України» «Одеський портовий елеватор». Про це свідчить постанова Одеського апеляційного господарського суду від 7 травня.

Це означає, що кредитори позбавляються права повторно звернутися з заявами про порушення провадження у справі про банкрутство «Одеського портового елеватора».

Провадження у справі було порушене у квітні 2011 року за заявою ТОВ «Трансхлібекспорт». У серпні 2012 року місцевий госпсуд визнав «Одеський портовий елеватор» і вже більше трьох років триває процедура розпорядження майном.

Як вказав суд, «Одеський портовий елеватор» у 1999 році був включений до переліку державних об’єктів, що не підлягають приватизації. А законодавством передбачено, що держпідприємства, які не підлягають приватизації, можуть бути ліквідовані лише після виключення їх із відповідного переліку. Після визнання банкрутом «Одеський портовий елеватор» з переліку підприємств, що не підлягають приватизації, виключений не був.

На думку суду, тривання справи про банкрутство зумовлює подальше збільшення кредиторської заборгованості та зменшення майнових активів «Одеського портового елеватора».

Станом на квітень 2011 року засновниками ТОВ «Трансхлібекспорт», яке розпочало процедуру банкрутства держпідприємства, були кияни Костянтин Полінський та Ігор Якович Немировський. Людина з таким ПІБ була, зокрема, виконавчим директором ДП ДАК «Хліб України» «Хліб-експорт», заступником директора «Одеського портового елеватора», а також заступником начальника Одеської обласної державної хлібної інспекції. А у квітні цього року Немировський був призначений заступником голови Державної інспекції сільського господарства України.

Наприкінці 2011 року Немировський вийшов зі складу засновників ТОВ «Трансхлібекспорт».

Медведев: "Мы ничего никому не должны гарантировать..."

Россия не собирается гарантировать территориальную целостность Украины. Об этом в интервью Bloomberg заявил премьер-министр России Дмитрий Медведев передает Радио Свобода.

Российский премьер отказался гарантировать, что РФ не поглотит украинские Донецкую и Луганскую области.

”Мы ничего никому не должны гарантировать, потому что мы никогда не принимали на себя никаких обязательств на эту тему, но мы исходим из того, что главная задача - успокоить ситуацию на территории Украины, не гарантировать что-то кому-то, а успокоить эту ситуацию”, - заявил он.

Он также подчеркнул, что США и ЕС должны обязаться не вмешиваться в дела Украины и не подталкивать ее к НАТО.

В то же время российский премьер считает, что Россия вместе с США и их союзниками движутся к новой холодной войне.

«Мы медленно, но уверенно движемся ко второй «холодной войне», которая никому не нужна», - отметил он. Медведев также обвинил президента США Барака Обаму в отсутствии «политического такта».США и Евросоюз обвиняют российскую власть в подстрекательстве беспорядков пророссийских сепаратистов на востоке и юге Украины. Россия, которая в марте аннексировала украинский полуостров Крым, отрицает поддержку сепаратистов и призывает к федерализации страны-соседа.